202603 현재 테슬라 사이버캡 관련 내용

시기 주요 이벤트 및 마일스톤비고

2024년 10월	사이버캡 최초 공개
2025년 6월	로보택시 시범 운행 시작	텍사스 오스틴 등 일부 지역에서 모델 Y를 활용한 서비스 시작
2026년 2월	첫 생산 차량(First Unit) 출고	기가팩토리 텍사스 생산 라인에서 첫 번째 사이버캡 공식 출고
2026년 4월	초기 제조 단계(Initial Production) 진입	본격적인 생산 시작 시점으로 설정 (일론 머스크 3회 이상 재확인)
2026년 하반기	대량 양산(Volume Production) 목표	연말까지 연간 생산 능력을 확보하기 위한 램프업(Ramp-up) 진행
2027년 이전	판매 및 광범위한 보급	3만 달러 이하 가격으로 일반 판매 및 로보택시 네트워크 본격 가동

기존 자동차생산은 박스드 모드
큰 자동차 박스 하나에 부품을 넣어서 조립하는 형태
전기배선 모두 하나로 연결됨, 즉 독립생산 조립이 불가한 아키텍쳐

사이버캡부터 언박스드 생산 도입
6개 큰 모듈로 각각 조립하여 결합
모듈간 커텍더 체결

즉, 작업효율 급상승
공장면적 40% 축소
인력 30% 축소
모델3 대비 부품수도 절반? 원가내려감
핸들, 페달이 없음, 2인승
그래서  자율주행은 필수
무감독 완전자율주행

올해 FSD 누적마일이 올해 6~7월 100억마일 달성 예상

아마존 죽스 = 핸들페달 없음.
예외조항으로 달리고 있음.
현재는 제조사별로 2500대까지만 가능

즉 ,법을 바꿔야됨.
FMVSS 법 규정 자체를 바꿔야된다

일단 미의회에서 Self drive Act 법안 초안도 나옴.
(앞서 두번 폐기되었고, 이번이 세번째 시도)

법안통과 지연시 , 핸들페달 달고 나올 수도 있음.

-> 아마도 가장 현실적인 방식